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　　高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成。兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。

　　通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱。其金屬材質(zhì)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼冷彎成型，指標不低于GB/T 700-2006《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中的Q235鋼的要求。表面一般采用熱浸鍍鋅或者涂塑處理，進行防銹。

　　Q235普通碳素結(jié)構(gòu)鋼又稱作A3板。是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，普板是一種鋼材的材質(zhì)。由Q+數(shù)字+質(zhì)量等級符號+脫氧方法符號組成。它的鋼號冠以”Q“，代表鋼材的屈服點，后面的數(shù)字表示屈服點數(shù)值，單位是MPa例如Q235表示屈服應(yīng)力（σs)為235 MPa的碳素結(jié)構(gòu)鋼。

　　擴展材料：

　　波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。

　　參考資料：百度百科-高速公路護欄板

　　參考資料：百度百科-Q235

　　【高速公路護欄板原材2113料】高速公路護欄板5261一般采用波形梁護4102欄板，其金1653屬材質(zhì)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼冷彎成型，指標不低于GB/T 700-2006《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中的Q235鋼的要求。表面一般采用熱浸鍍鋅或者涂塑處理，進行防銹。具體要求參加交通運輸部行業(yè)標準《高速公路波形梁鋼護欄板》（JT/T281—2007）。

　　【高速公路護欄板】利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

　　原材料是Q235鋼，高速公路護欄板是由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成。兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。世騰控股在這塊還挺專業(yè)的，你可以參考一下

　　立柱、護欄板、防阻塊、托架、柱帽都是Q235材質(zhì)的——普通碳素結(jié)構(gòu)鋼?！　代表的是這種材質(zhì)的屈服度，后面的235，就是指這種材質(zhì)的屈服值，約為235MPa。

　　Q235

　　普通碳素結(jié)構(gòu)鋼－普板是一種鋼材的材質(zhì)。 　　Q代表的是這種材質(zhì)的屈服度，后面的235，就是指這種材質(zhì)的屈服值，在235MPa左右。