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高速公路上的波形護(hù)欄板多少錢一米呢?

發(fā)布時間:2020-07-09 瀏覽:1336

   要看你2113需要購買的是什么規(guī)格的波形5261護(hù)欄板,厚度是多少,4102立柱的規(guī)格是什么,連接小件是什么,知1653道這些數(shù)據(jù)就可以給您報價了。因?yàn)檫@些產(chǎn)品的規(guī)格比較多,沒法固定報價,而且我們一般都是根據(jù)當(dāng)天最新的鋼材價格來報價,最近鋼材價格下調(diào)的浮度比較大,成品波形護(hù)欄板的價格就比較低,如果再用之前的報價肯定要多花錢的。希望我的回答可以幫助到你

  因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)欄分為很多規(guī)2113格的,普板5261/加強(qiáng)板/調(diào)節(jié)板,厚度很多規(guī)格4102,兩波/三波

  無論怎么變,1653生產(chǎn)廠家的成本公式都是基本一致的

  帶鋼原材料進(jìn)價+成型費(fèi)+鍍鋅費(fèi)+利潤

  具體多少錢一米,因?yàn)橐?guī)格不一致,不太好說,常用的話,例如4320*310*85*4mm的目前約是90元/米

  護(hù)欄板的價格要根據(jù)客戶提供的規(guī)格計算,價格主要和板子的厚度,立柱的厚度和高度,防腐層是鍍鋅還是噴塑。大概的價格在90-135元一米。

  波形護(hù)欄又被稱為波2113形板護(hù)欄5261、鍍鋅板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W鋅鋼護(hù)欄、道路4102護(hù)欄。其英文名稱為corrugated beam barrier是目1653前國內(nèi)外公路大橋應(yīng)用最廣泛的安全防護(hù)欄。波形護(hù)欄屬于冷軋,半鋼性護(hù)欄;一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。 按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和 中央分隔帶護(hù)欄;按防撞等級可分為A級和S級;S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用;A 級用于專用公路 波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼 接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

  規(guī) 格:(長*寬*波高*厚度)

  雙波形梁護(hù)欄板

  長4320mm,寬度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;

  三波形梁護(hù)欄板

  長4320毫米,寬度506mm,波高85mm,板厚:4mm;

  材 質(zhì):Q235

  工程用量

  1、一噸雙波護(hù)欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米,

  理論重量:3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;

  每公里3MM厚的重12.3噸,每公里4MM厚的重16.388噸。

  2、一噸三波護(hù)欄板可鋪:4MM厚的39.2米 。理論重量:102kg,配合130*130的方管立柱。

  每公里4MM厚的重25.5噸

  立 柱

  圓立柱:規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM;理論重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

  波形護(hù)欄最常用型號:Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為:波形板250張。立柱250根,立柱間距4米。柱帽250個。防阻塊(或托架)250個,端頭2個。螺栓M16*170,250套。M16*42,250套。M16*35,2000套。

  方立柱:邊長130mm ,壁厚6mm ,長度2540mm。

  柱 帽厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。

  防阻塊:196*178*200mm, 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

  托 架:長300mm,寬70mm,厚度分4mm/4.5mm。

  螺 栓:M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

  鏈 接:立柱與波形板的鏈接:防阻塊/托架

  立柱與地面鏈接方式:預(yù)埋

  一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

  表面處理:熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。

  應(yīng) 用:目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。

  作 用:安全防護(hù)、美化環(huán)境。

  系統(tǒng)原理:

  1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

  2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。

  3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外觀美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。產(chǎn)品特點(diǎn):具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性能更高,綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)材質(zhì):優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理產(chǎn)品用途:主要用于公路車道的隔離防護(hù)波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄之間。在公路正常營運(yùn)時,該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護(hù)欄有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。